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吳忠橋梁伸縮縫新聞
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吳忠模數(shù)式橋梁伸縮縫溫度變化引起的伸長(zhǎng)量是怎么回事? 2024-09-20

模數(shù)式橋梁伸縮縫伸縮量計(jì)算公式:溫度變化引起的伸長(zhǎng)量△e:△e=ka(tmax-tin)L(1)溫度變化引起的收縮量△S1:S1=k(tin-tmin)L(2)混凝土收縮引起的收縮量△S2:△S2=ktsL(3)混凝土徐變引起的收縮量△S3:△S3=k(σp*φ*β1/Ec)L(4)總伸縮量△:△=△e+(△S1+△S2+△S3)(5)計(jì)算公式(1)、(2)、(3)、(4)中系數(shù),基本伸縮量以外的因素引起的伸縮量即額外伸縮量,在此按基本伸縮量的10%加以考慮,故k=1.1 1.0×10-5混凝土的線膨脹系數(shù)(按攝氏......

吳忠鋼板式橋梁伸縮縫有兩種形式 2024-09-12

鋼板式橋梁伸縮縫有兩種形式:一是鋅鐵皮U型橋梁伸縮縫,其多用于人行道上,造價(jià)低,施工方便;二是搭接板式橋梁伸縮縫,其有一定的強(qiáng)度,可以承受較大車輪荷載,但耐久性、行駛性、吸震性很差。這種橋梁伸縮縫的伸縮量較小,約為0-25mm,其所使用的材料多為油毛氈和瀝青,這種橋梁伸縮縫施工工藝簡(jiǎn)單,造價(jià)低,一般多見于小跨徑舊橋。...

吳忠GQF-MZL160 型橋梁伸縮縫安裝注意事項(xiàng) 2024-09-12

GQF-MZL160 型伸縮縫是一種新型公路橋梁伸縮裝置。其采用邊梁、中梁橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的一種橋梁伸縮裝置。...

吳忠SF 梳齒型橋梁伸縮縫的特點(diǎn) 2024-09-05

1.SF 梳齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板,從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造,伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大,可承受較大的水平變位,伸縮量可達(dá) 420mm。...

吳忠RG-80橋梁伸縮縫應(yīng)用范圍 2024-09-05

RG-80橋梁伸縮縫應(yīng)用范圍:伸縮縫適用于設(shè)計(jì)荷載為汽超20掛超120級(jí)的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。...

吳忠橋梁伸縮縫日常如何維護(hù)? 2024-08-29

(1)結(jié)合公路橋梁的日常維護(hù)工作,經(jīng)常清潔密封橡膠帶沉積物的積累,石屑和其他雜物。伸縮裝置,以防止沖擊力時(shí)的自由膨脹,以及對(duì)象,如大型石頭將密封橡膠破碎的刺,導(dǎo)致泄漏和泄漏沙子,一旦發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)立即更換磁帶。...

吳忠GQF-F型伸縮縫的作用如何? 2024-08-29

GQF-F型伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安,甚至造成行車安事故。...

吳忠鋼板式橋梁伸縮縫有兩種形式 2024-08-22

鋼板式橋梁伸縮縫有兩種形式:一是鋅鐵皮U型橋梁伸縮縫,其多用于人行道上,造價(jià)低,施工方便;二是搭接板式橋梁伸縮縫,其有一定的強(qiáng)度,可以承受較大車輪荷載,但耐久性、行駛性、吸震性很差。這種橋梁伸縮縫的伸縮量較小,約為0-25mm,其所使用的材料多為油毛氈和瀝青,這種橋梁伸縮縫施工工藝簡(jiǎn)單,造價(jià)低,一般多見于小跨徑舊橋。...

吳忠MSZ240模數(shù)式伸縮縫特點(diǎn)是什么? 2024-08-22

MSZ240模數(shù)式伸縮縫是GQF-MZL型橋梁伸縮縫一種,其特點(diǎn)是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮縫。該伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又能達(dá)到位移平均,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在統(tǒng)一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對(duì)大位移量伸縮縫非常有利,減少了橫梁數(shù)目,使位移控制箱體積減小到小范圍,節(jié)約了鋼材。...

吳忠GQF-MZL型橋梁伸縮縫特點(diǎn) 2024-08-16

MZL型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮縫。該橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對(duì)大位移量橋梁伸縮縫非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到小范圍,節(jié)約了鋼材。...

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