橋梁伸縮縫施工注意事項模數式系列伸縮裝置，是國內近幾年來為適應大位移量橋梁工程需要研制開發的產品，是一種仿毛勒伸縮裝置。目前用量較大，由于施工技術還不夠成熟，暴露出的問題還未很好的得到解決。但除國外引進的產品外，就國內產品經實際應用后，仍出現一些問題。

發現橋梁伸縮縫出現破損要采取哪些防護措施？

總之，橋梁在營運過程中，橋梁伸縮縫裝置是承受最大動力載荷的附件，橋面很小的不平整就會使它承受很大的沖擊力，極易造成橋梁伸縮縫損壞。由于橋梁伸縮縫裝置損壞至一定程度即會引起橋面跳車，從而影響橋梁的結構安全。因此對于開始局部損壞的伸縮縫應及時進行修復，做到經常性、不間斷的維修，確保橋梁伸縮縫裝置處于正常工作狀態。

用風鎬開槽。開槽深度不得小于12CM，應將槽內的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應鑿毛至堅硬層，并用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜物。開槽后應禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側邊緣，以免槽兩側瀝青砼受損。梁端間隙內的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實。

橋梁伸縮縫GQF-F

由于橋梁伸縮縫施工的特殊性，即必須是在瀝青砼上面層施工完畢后進行，使各路面標段面層施工進度參差不齊，造成橋梁伸縮縫施工工期緊、任務重，同時又因路面工程、房建工程、機電工程、交通安全設施、綠化工程等的交叉施工，給伸縮縫的施工與管理造成相當大的難度。

經常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸縮裝置受阻，經常檢查密封橡膠帶有無破損，發現破損應及時與生產廠家聯系更換。預留縫內應采用有效的防護措施，防止雜物落入縫隙內。開槽后產生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現場整潔。

在鄭石高速路上伸縮裝置中橫向鋼筋放置在底部縱向鋼筋下面，這樣加強了伸縮裝置的穩定性，耐久性好。根據路面工程完成情況及時并合理地安排剩余路面施工計劃，以此為基礎，要求要求橋梁伸縮縫施工按工期要求進行倒排計更換伸縮裝置的安裝應盡量在橋面鋪裝好以后進行，在伸縮裝置安裝前，必須對預留槽的寬度、深度及預埋鋼筋（螺桿）進行檢查，使之符合安裝伸縮裝置的要求。

廠供GQF-RG40 60 80型橋梁伸縮縫 增膠條

養生。混凝土初凝后應在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養護時間應不小于7晝夜；同時養生期間應由專人進行交通管制，做好防護或封閉措施，如在離橋頭兩側50m處用掛彩旗的繩子封閉交通，并設立指示、警示標志，嚴禁車輛及行人通行，確保混凝土質量。

做好施工過程中的養生。由于錨固系統現澆硅剛度不足，在車輛的沖擊作用下，產生較大變形，最終由變形產生的不均勻應力過大而譴壓碎。選種破壞可以通過選用剛度大的材料來減少或避免。一般可選用高標號砼如c50、c60等，也可采用復合材料。在鄭石高速路上采用了鋼纖維c50砼，使用效果很理想。想了解更多關于橋梁伸縮縫廠家的新聞動態請點擊：www.hadg.cn