隨著交通量的增加和汽車載重量的增大，橋梁伸縮縫由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位，直接承受車輪荷載的反復(fù)沖擊作用，而且長(zhǎng)期暴露在大氣中、所處環(huán)境比較惡劣，由于材料的磨損和疲勞，以及混凝土.橋面板與梁的結(jié)合強(qiáng)度不夠，成為橋梁結(jié)構(gòu)易遭到破環(huán)而又較難修復(fù)的部位。盈通橡膠制品有限公司為您講解不同種類的橋梁伸縮縫會(huì)出現(xiàn)什么問題。

模數(shù)式橋梁伸縮縫MZL-240

橋梁伸縮縫在使用過程中常見的問題：

1)梳齒板式橋梁伸縮縫

梳齒板式橋梁伸縮縫的問題主要為梳齒板松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)梳齒板整塊脫落，主要出現(xiàn)于在行車道、超車道車輪常規(guī)行駛的梳齒板位置，對(duì)過往車輛造成安全隱患。

2)模數(shù)式橋梁伸縮縫

模數(shù)式橋梁伸縮縫大部分使用情況較好，尤其是毛勒伸縮縫，基本上很少出現(xiàn)問題。

3)異型鋼單縫式橋梁伸縮縫

異型鋼單縫式橋梁伸縮縫的問題主要包括橋梁伸縮縫兩側(cè)水泥混凝土損壞、橋梁伸縮縫異型鋼結(jié)構(gòu)失效及橋梁伸縮縫橡膠條老化等。其中以橋梁伸縮縫兩側(cè)水泥混凝土損壞居多。

4)無縫式橋梁伸縮縫

無縫式伸縮縫使用情況較好，主要問題為橋臺(tái)在土壓力的作用下略微發(fā)生了錯(cuò)位，影響到橋梁伸縮縫的使用，再加上長(zhǎng)期在車輛荷載、雨水、氣溫變化等作用下，導(dǎo)致橋梁伸縮縫處變形開裂。