橋梁伸縮縫設備因為設置在梁端結構單薄的部位，直接接受車輛荷載的重復效果，又多露出于大天然中，遭到各種天然要素的影響，伸縮設備易損壞。一般來說，引起橋梁伸縮縫破損的原因是規劃不周、設備自身問題、后澆壓填資料挑選不當、施工不合理等要素形成橋梁伸縫不同程度的。

橋梁伸縮縫裝置步驟衡水盈通有講解

因此，伸縮設備是易損壞，而又難修補的部位。伸縮設備發生破損的原因也是多方面的。橋梁伸縮縫設備自身存在問題。伸縮設備自身結構剛度缺乏錨固的構件強度缺乏，在營運過程中發生不同程度的破壞。伸縮設備的后澆壓填資料挑選不當。

橋梁伸縮縫

對伸縮設備的后澆壓填資料沒有認真對待、挑選，致使伸縮設備營運質量下降，發生不同程度的病害。施工不科學合理，施工過程中，梁端伸縮縫距離沒有按規劃要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮設備不能正常作業。

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這樣會出現下列情況：因為縫距太小，橋梁伸縮縫因超限擠壓凸起而發生跳車；因為縫距過大，荷載效果下的剪切力以及車輛行進的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，發生了另一類型的跳車。

橋梁伸縮縫

施工時伸縮設備的錨固鋼筋焊接的不夠結實，或發生遺漏預埋錨固鋼筋的現象，給橋梁伸縮縫自身形成隱患；施工時伸縮設備裝置的欠好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的欠好，使用過程中，在重復荷載效果下致使伸縮縫損壞。

橋梁伸縮縫規劃不周，規劃時梁端部未能慎重考慮，在重復荷載效果下，梁端破損引起伸縮設備失靈。另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮距離，導致伸縮設備破損。固定后對伸縮縫的標高再復測一遍，承認沒有出現變形、誤差后，把錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩邊同時焊牢，一次悉數焊牢，如焊時欠好施工時，可先一側焊，再焊另一側。http://www.hadg.cn/