橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)計(jì)算與選型分別是什么？首先，給大家舉個(gè)例子，廣深高速公路剛通車幾個(gè)月，就開(kāi)始更換維修所有橋梁伸縮縫，極大地影響了該路正常使用，深圳市梅林至觀瀾高速公路通車不到一年，且交通量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到設(shè)計(jì)要求，而全線100%橋梁伸縮縫不同程度都遭到破壞，面臨著全部更換和維修，其主要原因不外乎以下幾點(diǎn)：設(shè)計(jì)選型不當(dāng)，施工安裝質(zhì)量差、伸縮縫本身質(zhì)量差等。

橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)計(jì)算與選型分別是什么

       橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)計(jì)算

       橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)、型式選定上，橋梁伸縮量的計(jì)算是十分重要的，影響梁體伸縮量的大小，主要有二種主要因素：氣溫變化引起的伸縮量（△Lt），混凝土的徐變，干燥收縮引起的伸縮量（△Lc+△Ls）。其它如受日光照射，梁體上、下緣的溫度不同而產(chǎn)生撓曲，梁端會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)角變位；跨徑大的梁體一側(cè)受日光照射，也會(huì)發(fā)生一些變位；但這部分變位量一般較小，在設(shè)計(jì)上無(wú)考慮的必要，一般作為預(yù)留量和構(gòu)造上的需要量考慮。

        溫度變化引起的橋梁伸縮縫伸縮量

        規(guī)定應(yīng)用的溫度范圍（Tmin，Tmax是指使用地區(qū)的最低及最高氣溫），并根據(jù)安裝時(shí)溫度（Tset）計(jì)算梁的伸長(zhǎng)量和收縮量。

         △Lt=（Tmax-Tmin）γ2L

         △L+=（Tmax-Tset）γ2L △L-=（Tset-Tmin）γ2L

        式中△Lt ——溫度變化引起的伸縮量 △L+ ——溫度升高引起的梁的伸長(zhǎng)量 △L- ——溫度降低引起的梁的伸縮量 Tmax ——設(shè)計(jì)最高環(huán)境溫度 Tmin ——設(shè)計(jì)最低環(huán)境溫度 Tset ——設(shè)置伸縮裝置時(shí)溫度。

橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)計(jì)算與選型分別是什么

        橋梁伸縮縫型號(hào)有：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型 、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮 縫產(chǎn)品。 其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用 于伸縮量80mm以下的的橋梁 GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu) 組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨 度橋梁。 代號(hào)表示方法與中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致 ，以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR) 為例。 GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號(hào). 型式代號(hào):-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型: (C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀. 數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。