在伸縮裝置的鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過渡段后，同梁體連結(jié)。GQF-C型橋梁伸縮縫具有連結(jié)可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

焊接橋梁伸縮縫時(shí)為什么要分層焊接？

橋梁伸縮縫吊運(yùn)到一定位置后，選用的槽鋼長(zhǎng)度和型號(hào)一定要符合要求，然后以雙肢的形式，按規(guī)定好的間距距離，安放在橋面上，切記一定要與伸縮裝置垂直。然后采用丁字螺栓將橋梁伸縮裝置吊起，固定在槽鋼上。

專注生產(chǎn)GQF-D80型橋梁伸縮縫裝置廠家

同時(shí)增大了防水橡膠條斷面百度提高防水橡膠條的使用壽命、防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu)，在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，既滿足伸縮性能，又能起到自動(dòng)排碴作用，曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí)，采用帶式結(jié)構(gòu)膠條，滿足安裝需求。

鋼采用整體熱軋機(jī)加工成形，機(jī)械性能好，武鋼斷面尺寸精確特別是型腔的尺寸精度高，對(duì)防水橡膠條的夾持性能優(yōu)良，防水性能可靠、型鋼開口朝上，便于防水橡膠條的安裝和更換。考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難，橡膠耐臭氧老化性能試驗(yàn)的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm。

焊口采用坡口雙同開，雙面焊接，先焊頂面，再焊?jìng)?cè)面，最后焊底面。焊接時(shí)要分層進(jìn)行，以保證焊接的質(zhì)量。并且注意要用合適的連接板加固住，及時(shí)清除焊渣，裝焊縫的表面要磨平，檢查所有的設(shè)備符合要求就可以進(jìn)行安裝了。

GQF-L型橋梁伸縮縫成品圖片

鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要為防止各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設(shè)置的垂直縫稱為沉降縫。從基礎(chǔ)底部斷開，并貫穿建筑物全高。使兩側(cè)各為獨(dú)立的單元，可以垂直自由的沉降。

適用于伸縮量為40mm，60mm和80mm的橋梁。C、D、F型橋梁伸縮縫是國(guó)內(nèi)交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的一種新穎橋梁伸縮裝置，產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。由于這幾種伸縮縫產(chǎn)品主要材料：鋼質(zhì)邊梁：采用16Mn鋼軋制，剖面呈c形。想了解更多關(guān)于橋梁伸縮縫廠家的新聞動(dòng)態(tài)請(qǐng)點(diǎn)擊：www.hadg.cn