鋅鐵皮伸縮縫

該種伸縮縫在我市早期使用，多用于小型橋梁，伸縮量一般在2cm－4cm，由于鋅鐵皮沒(méi)有很好的和主梁固定，使用后均有損壞。主要表現(xiàn)為：軟性防水材料(瀝青砂、聚乙稀膠泥)老化脫落、縫中夾入石料等雜質(zhì)后，不能自由變形，造成鋅鐵皮斷裂、腐蝕、使縫中后填部分高低不平現(xiàn)已趨向淘汰。

連續(xù)橋面鋪裝伸縮縫

為了減少橋面伸縮縫數(shù)量，增加行車(chē)的平穩(wěn)性，連續(xù)橋面鋪裝伸縮縫，它多用于多跨簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)。從使用情況來(lái)看效果較為理想，但也有一定問(wèn)題如橋面出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，并有漏水現(xiàn)象，建議在加強(qiáng)鋼筋范圍內(nèi)兩側(cè)與中間部位設(shè)置假縫2×1 cm。

橋梁伸縮縫廠(chǎng)家

橡膠條伸縮縫

該種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，伸縮量一般在4－6cm，通過(guò)使用觀(guān)察效果欠佳，維修次數(shù)較多，主要表現(xiàn)有：膠條斷裂脫落，造成漏水、下陷或扭轉(zhuǎn)、錨固件變形松動(dòng)、行車(chē)有顛簸現(xiàn)象并發(fā)出噪聲。

鋼板伸縮縫（包括梳形板伸縮縫）

這兩種伸縮縫在80年代修建的大中橋梁中應(yīng)用較多，尤其是梳形板伸縮縫。該種伸縮縫具有耐久性好，不易變形腐蝕，行車(chē)也比較平穩(wěn)，但在一定程度上存在不足如：鋼板不易焊牢；錨固不強(qiáng)，有較大的漏水現(xiàn)象使主梁受凍、受腐，影響橋梁的使用壽命和橋梁美觀(guān)，鋼板松動(dòng)后，車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)出較大噪聲，縫內(nèi)夾進(jìn)雜物時(shí)活動(dòng)異常。

橡膠板伸縮縫

此種伸縮縫在我國(guó)是一種較為新型的伸縮裝置，伸縮量一般在10cm左右，變形可達(dá)35cm左右。通過(guò)幾年的使用，伸縮縫破壞主要是錨固件松動(dòng)損壞；橡膠板被剪壞；伸縮縫本身剛度不夠。目前對(duì)該種伸縮縫已做了較大改進(jìn)。

毛勒型伸縮縫

該伸縮縫是我市在修建永和橋時(shí)引進(jìn)的一種伸縮縫裝置，為德國(guó)毛勒公司產(chǎn)品，它把鋼和橡膠特性融為一體，取長(zhǎng)補(bǔ)短，效果較為理想。

彈塑體埋置式伸縮縫

彈塑體埋置式伸縮縫是近幾年推廣應(yīng)用的新型伸縮縫，能夠滿(mǎn)足中、小橋的伸縮和行車(chē)舒適性要求，其施工簡(jiǎn)單，便于維修，防水效果好等特點(diǎn)，在許多橋梁改造工程中得到廣泛應(yīng)用，效果較好。橋梁伸縮縫廠(chǎng)家異型鋼伸縮縫裝置  支持定制