要求在切割橋梁伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進行檢測，根據(jù)實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度（要求一邊最多比設計要求加寬30cm），如果加寬切割后路面平整度仍達不到伸縮縫安裝要求，要對對路面進行返工處理，再進行橋梁伸縮縫施工，以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。

會影響到橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的外部因素有哪些？

e型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點,橋梁伸縮縫綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標均達到或優(yōu)于國際同類產(chǎn)品先進水平,結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國內(nèi)首創(chuàng),將成為交通行業(yè)標準推薦產(chǎn)品型橋梁伸縮縫——具有高彈性的熱塑料膠條與鋁合金框架組合成體。

SSF橋梁伸縮裝置

做好施工前準備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進行施工操作規(guī)程培訓；對伸縮縫的位置編號進行檢查，對橋梁伸縮縫進行順直度、平整度扭向及間距進行檢查驗收工作；機械設備配備齊全，小型機具應全部到位，尤其是發(fā)動機，必須檢查其完好率。

錨固裝置的設計C型公路橋梁伸縮縫的優(yōu)劣取決于錨固裝置，在充分理解了德國毛勒伸縮裝置設計理念之后，結(jié)合中國橋梁實際情況，采用環(huán)型錨固體系，可將車輛的沖擊力有效、均勻地傳遞到橋梁基礎(chǔ)構(gòu)件上橋梁伸縮縫是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置.

澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設置雙層防震鋼網(wǎng)。應采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養(yǎng)護期內(nèi)，禁止一切車輛通行。

抗震轉(zhuǎn)軸式橋梁伸縮縫在美洲、南亞及阿拉伯地我大型橋梁上的應用，充分體現(xiàn)了抗震性能。抗震橋梁伸縮縫在國內(nèi)大型橋梁上的應用，抗震性能同樣得到了證實。C型公路橋梁伸縮縫特點特點一:優(yōu)質(zhì)的材料通過材料的對比，實現(xiàn)了所用材料完全國產(chǎn)化，優(yōu)質(zhì)的材料保證產(chǎn)品質(zhì)量與進口產(chǎn)品相同。

包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務，做到職責施工隊伍可全程接受駐地監(jiān)理對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進行認真的檢查，驗收合格后方可進入下一道工序，同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過程旁站監(jiān)督。

模數(shù)式橋梁伸縮縫-MZL-160

同時確保有一臺作為備用，保證施工順利進行；合理選擇拌和站及混凝土的運輸，混凝土采用C50鋼纖維高強度混凝土，長距離運輸容易出現(xiàn)離析，應盡量保證拌和站的位置使運輸距離最短；配備彩條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標志，加強交通管制，確保施工質(zhì)量。

如果平整度沒問題，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，準確放樣，打上線用切割機割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，就以貼膠帶紙或加蓋塑料布進行保護，以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。鋸縫應整齊、順直。

切縫后應立即用清水將石粉清除干凈，如果切縫是直接用干切，即沒添加水而進行割縫，則應立即用鼓風機吹干凈，否則等過后（遇水）干掉就很難清洗，造成路面污染。在伸縮縫施工前，上報詳細的施工組織設計方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴格按照施工規(guī)范進行控制成立專業(yè)施工操作組。

可應對建筑物的沉降、伸縮、震動等全方位變形，防水抗震，安裝后與外墻表面接合平整，美觀型橋梁伸縮縫在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除橋梁伸縮縫的裝配夾具橋梁伸縮縫對于立模、澆混凝土立模應注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。想了解更多關(guān)于橋梁伸縮縫廠家的新聞動態(tài)請點擊：www.hadg.cn