為什么說百度改寫全球智能駕駛格式呢？
　　
　　簡樸來說，Apollo Enterprise是全球汽車企業、供給商和出行服務商，加速實現智能化、網聯化、共享化，所提供的量產、定制、安全的智能駕駛貿易化解決方案。盈通橋梁伸縮縫佩服百度，而在自動駕駛領域，邁出這“一小步”，并讓全球自動駕駛邁出一大步的，是來自中國的百度。
　　
　　1月8日，百度亮相美國2019國際消費電子展（CES），發布了包括全球首個最全面智能駕駛貿易化解決方案、史上“最老司機”版本百度Apollo3.5、開源車路協平等在內的一攬子方案，業內因此而沸騰。而在CES現場，老外們也蜂擁而至，絕不掩飾地對百度的這一動作露出了艷羨的目光，一如良多年前國人見到西洋鏡時的驚疑樣子容貌。百度Apollo在自動駕駛領域持續強勢領跑“國際賽道”，締造世界新秩序的實力再次展露無遺。
　　

　　需要夸大的是，Apollo Enterprise是有著里程碑式意義的，全球首個最全面智能駕駛貿易化解決方案。它的泛起，意味著自動駕駛的貿易量產時代正式開始。2019年，也將成為全球自動駕駛貿易化元年。而在百度Apollo的推動下，中國也將率先成為全球首個實現智能駕駛貿易化的國家。
　　
　　談到2019年規劃，百度提出三個重點：第一，百度Apollo將在長沙這座具有代表性的“自動駕駛之城”探索智能共享出行新模式，海內首批自動駕駛出租車將在長沙規模化落地測試運營，預計今年規模將達到百輛；第二；鼎力發展車路協同和智能交通；第三就是上文提到的，“新的一年，Apollo Enterprise也是發展的重中之重。”
　　
　　作為重中之中的Apollo Enterprise，不僅對百度、對自動駕駛有著不凡意義，對于汽車制造企業，對于整個人類未來出行，也都有著里程碑式的意義。恰是它的泛起，讓自動駕駛量產車得以快速落地，使得智能駕駛貿易化真正成為可能。技術，就這樣改變著人們的糊口方式。
　　
　　而它的背后，則是百度Apollo克意進取，以技術變革讓社會更加智能化的初心。正如張亞勤博士說的那樣：“技術變革是一種信奉，當我們相信某件事情的時候，就一起努力去成就它！”
　　
　　百度，就在這樣的信奉中，用技術改變了世界。

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