在伸縮裝置的鋼質邊梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡段后，同梁體連結。GQF-C型橋梁伸縮縫具有連結可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩，使用壽命長的特點。

焊接橋梁伸縮縫時為什么要分層焊接？

橋梁伸縮縫吊運到一定位置后，選用的槽鋼長度和型號一定要符合要求，然后以雙肢的形式，按規定好的間距距離，安放在橋面上，切記一定要與伸縮裝置垂直。然后采用丁字螺栓將橋梁伸縮裝置吊起，固定在槽鋼上。

專注生產GQF-D80型橋梁伸縮縫裝置廠家

同時增大了防水橡膠條斷面百度提高防水橡膠條的使用壽命、防水橡膠條采用獨特的箱形結構，在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，既滿足伸縮性能，又能起到自動排碴作用，曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結構膠條時，采用帶式結構膠條，滿足安裝需求。

鋼采用整體熱軋機加工成形，機械性能好，武鋼斷面尺寸精確特別是型腔的尺寸精度高，對防水橡膠條的夾持性能優良，防水性能可靠、型鋼開口朝上，便于防水橡膠條的安裝和更換。考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難，橡膠耐臭氧老化性能試驗的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm。

焊口采用坡口雙同開，雙面焊接，先焊頂面，再焊側面，最后焊底面。焊接時要分層進行，以保證焊接的質量。并且注意要用合適的連接板加固住，及時清除焊渣，裝焊縫的表面要磨平，檢查所有的設備符合要求就可以進行安裝了。

GQF-L型橋梁伸縮縫成品圖片

鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要為防止各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫稱為沉降縫。從基礎底部斷開，并貫穿建筑物全高。使兩側各為獨立的單元，可以垂直自由的沉降。

適用于伸縮量為40mm，60mm和80mm的橋梁。C、D、F型橋梁伸縮縫是國內交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置，產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。由于這幾種伸縮縫產品主要材料：鋼質邊梁：采用16Mn鋼軋制，剖面呈c形。想了解更多關于橋梁伸縮縫廠家的新聞動態請點擊：www.hadg.cn